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9 月 29 日消息 根據小米官方消息,9 月 28 日,由小米、OPPO、vivo 牽頭發起,長安汽車、吉利控股、上汽集團、遠峰科技、中科創達、中汽院智能網聯等機構共同籌備的「智慧車聯開放聯盟 IC

小米/OPPO/vivo 牽頭,智慧車聯開放聯盟 ICCOA 成立並推出藍牙車鑰匙技術標準

9 月 29 日消息 根據小米官方消息,小米9 月 28 日,牽頭由小米、智慧準OPPO、車聯A成車鑰匙技vivo 牽頭發起,開放長安汽車、聯盟立並藍牙吉利控股、推出上汽集團、術標遠峰科技、小米中科創達、牽頭中汽院智能網聯等機構共同籌備的智慧準「智慧車聯開放聯盟 ICCOA」正式成立。來自移動智能終端、車聯A成車鑰匙技汽車主機廠、開放方案和技術提供商、聯盟立並藍牙互聯網公司、推出三方檢測認證機構及權威科研院所的近百名嘉賓出席成立儀式暨理事會第一次會議,並見證瞭聯盟首份車聯接入指南和藍牙車鑰匙技術標準的發佈。 官方表示,近年來隨著汽車智能化的迅速發展,其作為交通工具的傳統功能被弱化,但是智能屬性和情感屬性被強化,行業間跨界融合也不斷推進,汽車產業數字化發展明顯加快。這一發展進程對手機、智能穿戴設備與汽車的互聯,提出瞭更高要求。 ICCOA 聯盟將通過開展智能終端與汽車互聯協作的相關場景、技術、標準的研究及應用推廣,實現手機與汽車、科技與數據、硬件與軟件等的深度融合。聯盟也將與眾多夥伴一起,深化智能設備廠商的合作,共同制定技術標準,搭建智能終端生態平臺,推動中國車機互聯智慧化進程,既為用戶帶來更加智能的互融體驗,也有助於行業夥伴將資源集中在更具創新性的產品上。 在成立大會上,小米手機系統軟件部總經理張國全,OPPO 副總裁吳恒剛,vivo 副總裁分別分享瞭成立聯盟的初衷與期許。長安汽車、吉利控股、上汽集團、遠峰科技、中科創達、中汽院智能網聯等機構代表,也作為聯盟常務理事單位分別發言。北汽研究總院、長城汽車、廣汽研究院、理想、上汽通用、威馬汽車、九號、安波福、德賽西威、盯盯拍、聯合電子、雪球科技、銀基、中汽智聯、博泰,超捷等車機智聯產業上下遊,也作為聯盟金牌理事單位和普通理事單位代表為聯盟發展建言獻策。 此外,網易雲音樂、喜馬拉雅、億連對講機、懶人暢聽、樂聽頭條、小天才、汽車之傢等三方應用平臺,也作為聯盟的生態夥伴出席大會。 聯盟車聯工作組組長佘彥榮和數字車鑰匙工作組組長王亞忠分別代表聯盟工作組發佈瞭【ICCOA 聯盟車聯接入指南】和【ICCOA 聯盟藍牙車鑰匙技術標準】。 佘彥榮在報告中指出,ICCOA 的 CarLink 標準能力已經具備瞭手機系統級別的能力,如無線投屏、有線投屏、主流車載應用投屏能力、車機分辨率等功能,支持無感連接、車聯能力息屏保活、多車機分辨功能,可在系統級別做到最佳性能的體驗和優化,保障車聯整個的穩定性和長期的能力迭代性。後續還將持續升級標準的技術能力,如硬件虛擬化能力、數據流轉能力、多屏互動能力等,並投入開發 Linux 系統及其他版本的車機系統 SDK,滿足更多接入需求。 王亞忠在報告中指出,ICCOA 的數字藍牙車鑰匙方案有以下三點優勢:第一是更加安全,除瞭能夠提供當前谷歌 keystore 方案密鑰存儲、簡單的加減密算法以外,ICCOA 方案還能提供用戶身份驗證、數據加密傳輸以及更復雜、更健全加解密算法的安全能力;第二是用戶體驗更好,ICCOA 通過統一藍牙定位的精準度要求,加入手機系統級別的拉活和保活能力,為用戶提供優良且沒有差別的使用體驗;第三是對接工作量小,ICCOA 在聯盟內提供 SDK,車企可以根據 SDK 快速適配落地,隻要一次對接且無須增加新硬件。

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