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文/騰三毛 車圖騰出品,轉載請註明出處 ● ● ● 隨著頭部造車新勢力相繼進入量產、交付階段,上市成為其比拼的下一個重要賽道。 繼蔚來、理想之後,有消息顯示,小鵬汽車正在向IP

小鵬汽車上市前的“暗流湧動”

文/騰三毛 車圖騰出品,暗流湧動轉載請註明出處 ● ● ● 隨著頭部造車新勢力相繼進入量產、小鵬交付階段,汽車前上市成為其比拼的上市下一個重要賽道。 繼蔚來、暗流湧動理想之後,小鵬有消息顯示,汽車前小鵬汽車正在向IPO發起沖擊,上市有望成為第三傢赴美上市的暗流湧動國內造車新勢力。據路透社旗下IFR消息,小鵬小鵬汽車計劃8月赴美上市,汽車前募資規模至少7億美元,上市美國銀行、暗流湧動瑞士信貸和摩根大通正在為小鵬汽車上市做準備。小鵬雖然小鵬方面從未發聲,汽車前但這或許正是上市前的靜默期。 上市前夕,小鵬汽車被爆在7月20日宣佈完成近5億美元C+輪融資後,再獲C++輪3億美元融資。據悉,該筆融資由阿裡巴巴集團領投,卡塔爾主權基金等參投。國內媒體對此向小鵬方面求證,尚未得到官方回應。 短時間內如此密集的資本動作,很難不讓人聯想到上市前的理想汽車。後者在上市前的一個月左右的時間裡,便完成瞭D輪和Pre-IPO融資。其中D輪獲5.5億美元,美團5億美元領投、李想等跟投,之後在不到1月之後又進行瞭一輪戰略融資,融資金額3.8億美元,還是美團領投,不久即登陸納斯達克股市。 ▍資本為何如此瘋狂? 資本是逐利的。在小鵬汽車、理想汽車等新勢力造車企業上市前夕,資本為何如此瘋狂跟投呢?IPO盛宴才是關鍵所在。 按照常理,在企業上市前註資,在未來大概率能夠獲得兩倍乃至更多的溢價。 理想汽車在IPO上市前密集的融資,給瞭美國投資者信心。因為上市前夕的融資可以改善公司的現金流,營造更好的發展環境,從而減輕上市阻力。在戰略融資完成5天之後,理想汽車IPO發行價達到11.50美元,高出此前10美元的最高定價區間。上市首日,理想汽車更是高開35%,最終收盤上漲43.13%,收於16.46美元,市值達到139億美元,接近蔚來汽車144億美元市值。 如今小鵬汽車8億美元的兩輪融資與理想汽車9.3億的兩輪融資規模、以及所起的作用接近,上市後將在納斯達克股市獲得不錯的回報。 另外,據業內人士分析,小鵬汽車上市後,阿裡巴巴極有可能通過定增等方式進行後續加倉,真愛無疑。 ▍BATM的暗戰 如果說融資是看得見的左手,那麼戰略佈局則是看不見的一直隱形右手。 阿裡對小鵬汽車的首次投資時,何小鵬的感受是: 其實我也沒有想到阿裡會投資小鵬。 他回顧拿到阿裡投資的過程,是在離職前的一個多月,原本打算花一小時聊聊過去談談未來,去找阿裡CEO張勇等高層告別,沒想到的是,張勇對新能源汽車非常感興趣,又跟何小鵬多聊瞭一個小時,後來的故事便是阿裡參與瞭小鵬汽車的A+輪、B輪和C++輪融資。 歷經初始階段的野蠻生長和激烈廝殺,國內智能電動汽車江湖的 大局 終於在近兩年逐漸顯現雛形 蔚來、理想與小鵬一躍成為國內造車新勢力的三大頭部玩傢,威馬也在躍躍欲試。 (何小鵬、李斌、李想合影) 對於一直致力於在多個生活場景進行佈局的互聯網巨頭而言,智能電動汽車行業也是他們不可多得的、試圖一爭高下的角鬥場之一。要想在未來的智能出行領域奪得最大的話語權,這些巨頭必須在現在押對寶。 隨著近幾年新能源汽車的發展,資本陸續進入並開始在行業內占據一定的話語權,目前,這些造車新勢力背後都站著 巨人 ,且後盾陣營越來越龐大,一傢公司背後站著幾十傢明星投資機構也並不足為奇。 騰訊選擇瞭蔚來汽車並且不斷加碼,成為其第二大股東;美團則一直是理想汽車的忠實擁躉,並且還在最後關頭拉上字節跳動,用真金白銀徑直把理想送到瞭納斯達克;一向親近嫡系的阿裡巴巴,則毫無例外地選擇小鵬汽車,完成瞭對新能源汽車領域的加碼,百度也多次註資威馬。 至此,幾傢互聯網巨頭都有瞭在新造車領域的佈局。 隨著蔚來和理想相繼上市,眼看著其背後的騰訊、美團等巨頭賺的盆滿缽滿,而且還趁人不備,率先跑入瞭行業第一梯隊。至此,造車新勢力的前三甲,騰訊系已搶占兩大席位。阿裡此時迅速加註領投,將第三個席位牢牢守住,助力小鵬加快上市步伐,意義非同一般。 另外據彭博社報道,知情人稱威馬汽車正在與財務公司合作,計劃最快在今年內登陸科創板,並且正尋求300億上市估值的發行報價,搶先登灘。 逆水行舟不進則退,在特斯拉的無情 碾壓 下,新能源汽車的下半場亟待啟幕,留給新勢力造車的時間與機遇已很有限,站上賽道成為活下去的先決條件。

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